{"id":115,"date":"2012-11-01T10:29:47","date_gmt":"2012-11-01T10:29:47","guid":{"rendered":"http:\/\/s438861258.online.de\/?page_id=115"},"modified":"2012-11-09T18:21:01","modified_gmt":"2012-11-09T18:21:01","slug":"richtwerte-anzugsmomente","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/passion-bike.de\/?page_id=115","title":{"rendered":"Richtwerte Anzugsmomente"},"content":{"rendered":"<p><strong>Momente &#8211; M5 &#8211; Nm &#8211; Material !!!???<br \/>\n<\/strong>Verflucht mit was f\u00fcr einem Moment mu\u00df jetzt diese Schraube wieder angezogen werde. Diese Frage stellten sich immer mehr &#8222;Hobbyschrauber&#8220;.<br \/>\nWelches Drehmoment ist nun das richtige?<br \/>\nWir werden Ihnen in Schritten &#8222;laienhaft&#8220; erkl\u00e4ren wie es zustande kommt, was zu beachten ist und am Schlu\u00df eine Empfehlung f\u00fcr das Anzugsmoment Ihrer Schrauben geben.<\/p>\n<ul>\n<li>Die Vorgehensweise!<\/li>\n<li>Das Drehmoment<\/li>\n<li>Der Schraubfall<\/li>\n<li>Die Einschraubl\u00e4nge<\/li>\n<li>Die Schraubenfestigkeiten<\/li>\n<li>Eine Empfehlung f\u00fcr das Anzugsmoment<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- Die Schraubenfestigkeiten --><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Das Drehmoment<\/strong><br \/>\nVersucht eine Kraft eine Schraube zu drehen, so wirkt auf die Schraube ein Drehmoment (M).Dieses Drehmoment ist um so gr\u00f6\u00dfer, je gr\u00f6\u00dfer die Kraft (F) ist, die auf die Schraube wirkt, und je l\u00e4nger der Hebelarm (l) ist, der senkrecht zur Kraftrichtung steht. Die nachfolgende Abbildung veranschaulicht diesen Lehrsatz.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/moment_f_l.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-319\" title=\"moment_f_l\" src=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/moment_f_l.gif\" alt=\"\" width=\"289\" height=\"209\" srcset=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/moment_f_l.gif 289w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/moment_f_l-150x108.gif 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 289px) 100vw, 289px\" \/><\/a><br \/>\nDaraus l\u00e4\u00dft sich nun eine Formel ableiten, die diese Zusammenh\u00e4nge erkl\u00e4rt.<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#d0d0d0\">\n<td>Drehmoment (M) = Kraft (F) * L\u00e4nge (I)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>oder in Ma\u00dfeinheiten geschrieben<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#d0d0d0\">\n<td>Drehmoment (Nm) = Kraft (N) * L\u00e4nge (m)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!-- Die Schraubenfestigkeiten --><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Der Schraubfall<br \/>\n<\/strong>Werden Werkst\u00fccke miteinander verschraubt, dann liegen der Schraubenkopf und die Schraubenmutter auf der Oberfl\u00e4che auf. Je nach der Festigkeit der verschraubten Werkstoffe wird ein Teil der Schraubenergie bei der Reibung von Schraubenkopf\/Schraubenmutter mit der Oberfl\u00e4che des Werkst\u00fcckes in W\u00e4rme umgesetzt. Durch die unterschiedliche Festigkeit der zu verarbeitenden Werkstoffe kann bei dem Schraubvorgang das Material mehr oder weniger &#8222;zusammengedr\u00fcckt&#8220; werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_weich.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-318\" title=\"schraubfall_weich\" src=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_weich.gif\" alt=\"\" width=\"544\" height=\"206\" srcset=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_weich.gif 544w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_weich-300x113.gif 300w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_weich-150x56.gif 150w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_weich-400x151.gif 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 544px) 100vw, 544px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_mittel.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-317\" title=\"schraubfall_mittel\" src=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_mittel.gif\" alt=\"\" width=\"548\" height=\"213\" srcset=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_mittel.gif 548w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_mittel-300x116.gif 300w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_mittel-150x58.gif 150w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_mittel-400x155.gif 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 548px) 100vw, 548px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_hart.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-320\" title=\"schraubfall_hart\" src=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_hart.gif\" alt=\"\" width=\"547\" height=\"222\" srcset=\"http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_hart.gif 547w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_hart-300x121.gif 300w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_hart-150x60.gif 150w, http:\/\/passion-bike.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/schraubfall_hart-400x162.gif 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 547px) 100vw, 547px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das sind die drei Eckpunkte einer m\u00f6glichen Skala von Schraubf\u00e4llen. Aber nicht nur das zu verarbeitende Material beeinflu\u00dft das \u00fcbertragbare Drehmoment auf die Schraubverbindung, sondern jede Beilag- oder Unterlagscheibe, jede Zahnscheibe oder Federring reduziert die zu \u00fcbertragende Schraubenergie. Selbst die L\u00e4ngendehnung der Schraube oder der auf einer glatten oder rauhen Oberfl\u00e4che des Werkst\u00fcckes aufliegende Schraubenkopf haben einen Einflu\u00df auf das \u00fcbertragbare Drehmoment. Die Einsatzwerkzeuge sind in ihrer Form, L\u00e4nge, Materialart und H\u00e4rte sehr unterschiedlich. Selbst Sie \u00fcbertragen nicht verlustlos.Fassen wir es nochmals zusammen. In der praktischen Anwendung werden die erreichbaren Drehmomente durch verschiedene Faktoren beeinflu\u00dft, zum Beispiel durch die Gewindereibung, Reibung zwischen Schraubenkopf und Auflage, Elastizit\u00e4t und H\u00e4rte der zu verschraubenden Werkstoffe, Verschlei\u00dfzustand der Schraubendreher- (Bits) oder Steckschl\u00fcsseleins\u00e4tze, der L\u00e4nge und Elastizit\u00e4t der Universalhalter und Antriebssch\u00e4fte und von den beigef\u00fcgten Zahnscheiben, Federringen und Unterlagscheiben.Das ben\u00f6tigte Drehmoment mu\u00df mit einem Drehmomentme\u00dfschl\u00fcssel \u00fcberpr\u00fcft werden.<br \/>\nDrehmomentschl\u00fcssel sollten \u00fcbrigens nicht im unteren, sondern immer in der Mitte bis zum oberen Bereich eingesetzt werden. Denn bei einer Genauigkeit von 2 Nm sind das bei einem Nennbereich von 0 &#8211; 40 Nm nur 5 % (bei 40 Nm) &#8211; aber schon 40 % bei 5 Nm. Daher ben\u00f6tigt man in der Regel einen &#8222;kleinen&#8220; bis z.B. 20 Nm und einen gr\u00f6\u00dferen bis 80 Nm.<\/p>\n<p><!-- Die Schraubenfestigkeiten --><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Die Einschraubl\u00e4nge<\/strong><br \/>\nUm die Schraubverbindung auch sicher zusammenzuhalten ist es notwendig die Einschraubtiefe des Gewindes zu kennen.In der nachfolgenden Tabelle k\u00f6nnen Sie Faustformeln f\u00fcr die Einschraubtiefe des Gewindes entnehmen.<\/p>\n<ul>\n<li>d = Au\u00dfendurchmesser des Gewindes(Schraube)<\/li>\n<li>Einschraubl\u00e4nge ist die min. L\u00e4nge die die Schraube im Bauteil eingeschraubt werden mu\u00df<\/li>\n<li>Werkstoff des Bauteils = Material des Gegengewindes der Schraube<\/li>\n<\/ul>\n<p><code><br \/>\n<\/code><\/p>\n<table width=\"500\" border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#d0d0d0\">\n<td>\n<p align=\"center\">Werkstoff des Bauteils<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Fausformel Einschraubl\u00e4nge [mm]<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">Stahl<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,0 x d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">Kupferlegierungen<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,4 x d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">Leichtmetalle (AL,..)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,0 x d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">Kunststoffe, Weichmetalle<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,5 x d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Bei dynamischer Belastung ist die Einschraubl\u00e4nge um 20% zu erh\u00f6hen<br \/>\nBei Feingewinde ist eine Erh\u00f6hung von 25% erforderlich.<\/p>\n<p>Wird dies nicht eingehalten kann es sein das das Gewinde im Bauteil zerst\u00f6rt wird. Mann nennt das auch ewiges Gewinde.<\/p>\n<p><!-- Die Schraubenfestigkeiten --><\/p>\n<hr \/>\n<p><!-- Eine Empfehlung f\u00fcr das Anzugsmoment --><strong>Die Schraubenfestigkeit<\/strong><br \/>\nDas bei der Schraubenherstellung verwendete Material hat unterschiedliche Festigkeitsklassen nach DIN 267.<br \/>\nDas Bezeichnungssystem f\u00fcr Schrauben besteht aus zwei durch einen Punkt getrennte Zahlen. Die erste Zahl steht f\u00fcr die Nennzugfestigkeit [N\/mm2], die zweite f\u00fcr die Streckgrenze Re bzw. 0,2-Dehngrenze Rp0,2. Diese Werte werden im allgemeinen im Maschinenbau durch die Konstruktion vorgegeben. Die Zahlen sind in dem Schraubenkopf der Gewindeschraube eingepr\u00e4gt.<br \/>\nDie meist verwendeten Festigkeitsklassen:<\/p>\n<ul>\n<li>3.6<\/li>\n<li>4.6<\/li>\n<li>4.8<\/li>\n<li>5.6<\/li>\n<li>5.8<\/li>\n<li>6.8<\/li>\n<li>8.8<\/li>\n<li>10.9<\/li>\n<li>12.9<\/li>\n<li>14.9<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dadurch ergeben sich Richtwerte f\u00fcr die maximalen Schrauben-Anziehdrehmomente (Nm).<\/p>\n<p><!-- Die Schraubenfestigkeiten --><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Eine Empfehlung f\u00fcr das Anzugsmoment<\/strong><br \/>\nAus den oben genanntem Inhalt k\u00f6nnen Sie erkennen das es gar nicht so einfach ist das richtige Drehmoment zu ermitteln. Ein kleine Abweichung im Reibfaktor (\u00d6l, Fett, oder rauhe Oberfl\u00e4che) und alles ist zum Teufel. Dies gilt auch f\u00fcr Steigung der Gewinde. Feingewinde und Regelgewinde haben unterschiedliche Anzugsmomente.<br \/>\nFalls Sie die Hinweise des Produzenten haben verwenden Sie bitte die vorgeschriebenen Anziehmomente. Syntace ist hier sehr lobenswert hervorzuheben. Dort befindet sich auf jedem Part das vorgeschriebene Anzugsmoment.<br \/>\nSollten Sie auf die Herstellerangaben kein Zugriff haben bleibt Ihnen nur noch unsere Richtwerte anzuwenden.<br \/>\nDie Richtwerte f\u00fcr Schraubenanzugsmomente!Zahlen sind aufgerundet (Angaben ohne Gew\u00e4hr)<\/p>\n<table width=\"500\" border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#d0d0d0\">\n<td>\n<p align=\"center\">Festigkeitsklassen<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">3.6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">4.6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">4.8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">5.6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">5.8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">6.8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">8.8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">10.9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">12.9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">14.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M4<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">0,8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,35<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,26<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">3,8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">4,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">5,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">1,5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">3,4<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">4,1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">5,5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">8,1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">9,5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">10,8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">2,7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">3,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">4,8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">4,5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">6,0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">7,2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">9,7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">13,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">16,2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">18,9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">6,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">8,7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">11,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">11<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">14,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">17,5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">23<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">33<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">39<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">46<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M10<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">13<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">17,5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">23<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">22<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">29<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">35<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">47<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">65<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">78<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M12<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">22,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">30<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">40<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">37,6<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">50<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">60<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">80<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">113<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">135<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">158<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M14<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">36<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">48<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">65<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">60<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">79<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">95<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">130<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">180<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">215<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">250<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M16<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">55<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">73<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">98<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">92<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">122<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">147<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">196<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">275<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">330<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">386<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M18<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">101<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">135<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">126<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">168<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">202<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">270<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">380<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">450<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">530<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"center\">M20<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">107<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">143<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">190<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">178<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">238<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">286<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">385<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">540<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">635<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">750<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Anzugsmomente [Nm] g\u00fcltig f\u00fcr Regelgewind; Gesamtreibzahl \u00b5ges= 0,12;<br \/>\n90 % Ausnutzung der Streckgrenze der Schraube<br \/>\nF\u00fcr rostfreie Schrauben (&#8222;V2A&#8220;) gelten eigene Festigkeitsbezeichnungen &#8211; stark vereinfacht entsprechen sie meist der Festigkeitsklasse 8.8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Momente &#8211; M5 &#8211; Nm &#8211; Material !!!??? Verflucht mit was f\u00fcr einem Moment mu\u00df jetzt diese Schraube wieder angezogen werde. Diese Frage stellten sich immer mehr &#8222;Hobbyschrauber&#8220;. Welches Drehmoment ist nun das richtige? Wir werden Ihnen in Schritten &#8222;laienhaft&#8220; &hellip; <a href=\"http:\/\/passion-bike.de\/?page_id=115\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":346,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-115","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":324,"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions\/324"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/346"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/passion-bike.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}